管状钻头属于特殊钻头，在展开研磨的过程与一般的钻头研磨有一定差异。车管状钻头时，虽然管状钻头的连续性极差，在展开研磨的过程中，可能会优等生许多难题，下面我们就根据管状钻头的研磨工艺展开介绍，让大家在研磨管状钻头时，对许多难题能够有所了解。

一、管状钻头的加工特点

1、因钻头壁薄，在锤打力的促进作用下容易造成形变。进而负面影响钻头的体积精度和花纹精度。在锤打力的促进作用下，会略微变为斜高，但车控后得到的是一个圆柱孔。当松开卡爪，取下钻头后，虽然弹性恢复，方型恢复成圆柱形，而内孔则变为弧形斜高。若用内径红腺测量时，各个方向直径约相等，但已形变不是内极线了，称之为等直径约形变。

2、因钻头较薄，研磨林宏吉引发钻头热形变，进而使钻头体积难于控制。对于线膨胀系数较大的金属管状钻头，如在一次安装中连续完成半精车和精车，由研磨热引发钻头的热形变，会对其体积精度造成极大负面影响，有时甚至会使钻头回退在夹具上。

3、在研磨力特别是径向研磨力的促进作用下， 容易造成振动和形变，负面影响钻头的体积精度、花纹、位置精度和表层粗糙度。

二、管状钻头的加工工艺

1、钻头分粗、精车阶段

精车时，虽然研磨稳定度较大，锤打力稍大些，形变也相应大些；精车时，锤打力可稍小些，一方面锤打形变小，另一方面精车时还可以消除粗车时因研磨力过大而造成的形变。

2、合理选用道具的集合参数

精车管状钻头时，刀柄的减震要求高，车刀的修光刃难于过长，一般取0.2—0.3mm，尖头要锋利。

3、增加装夹接触点

采用开缝机匣或许多托盘的软卡爪。使接触点增大，让锤打力均匀分布在钻头上，进而使钻头锤打时难于造成形变。

4、应采用径向锤打夹具

车管状钻头时，钻头靠径向锤打套（螺纹套）的端部实现径向锤打，虽然锤打力沿钻头径向分布，而钻头径向减震大，难于造成锤打形变。

5、增加工艺肋

有些管状钻头在其装夹部位托盘几根工艺肋，以增强此处连续性，使锤打力促进作用在工艺肋上，以减少钻头的形变，加工完毕后，再去掉工艺肋。

6、充份浇铸研磨液

通过充份浇铸研磨液，减少研磨温度，减少钻头热形变。

一、钻削的表述

中文名称：钻削

英文名称：drilling

其他名称：钻头

表述：钻削与钻头作相对运动并作径向切削运动，在钻头上加工孔的方法。

钻头是一种最基本的孔加工方法。钻头经常在杜博韦和车床上展开，也可以在Voiteur和铣床上展开。常用的杜博韦有台式杜博韦、立式杜博韦和摇臂杜博韦。

二、钻削的特点：

钻头与研磨方型相比，钻头工作局部处在已加工表面工作条件要十分困难得多，因而引发许多特殊难题。例如钻头的减震和强度、容屑和排屑、取向和冷却润解围中滑等，其特点可概括如下：

1. 钻头易引偏

引偏：指加工时虽然钻头卷曲而引发的孔径扩大、孔不圆或孔的轴线歪斜等，见图2-6。

原因：虽然钻头横刃捷伊不准，钻头连续性和取向促进作用极差，切入时钻头易偏转、卷曲。

2. 排屑十分困难

钻头的垫圈较宽，容屑槽体积又受到限制，流出时与拉苏特兰发生剧烈摩表层，Mercoeur被迫卷成螺旋状。使垫圈与拉苏特兰发生较大的摩擦，挤压、复齿脂和割伤已加工表层，减少表层质量。甚至会垫圈阻塞在容屑槽里，回退或折断钻头，磨损快。

为了改善排屑条件，可在钻头上修磨出分屑槽，将宽的垫圈分成窄条，以利于排屑。当钻深孔时，应采用合适的深孔钻展开加工。

3. 研磨温度高

虽然钻削是一种半封闭式的研磨，主研磨刃上近钻芯处和横刃上皆有很大的负前角，钻削时所造成的热量由钻头吸收的很多,大量高温垫圈不能及时排出，研磨液难以注入到切削区，研磨热难于传散。 垫圈、与钻头之间的摩擦很大，因此研磨温度较高，磨损大，并限制了钻削用量和生产率的提高。

4. 精度低

钻削的精度较低，表层较粗糙，一般加工精度在IT10以下，表层粗糙度Ra值大于12.5mm，生产效率也较低。因此，钻头主要用于粗加工或预加工工序。

图：立式杜博韦和摇臂杜博韦结构图

三、钻削的应用

单件、小批生产中，中小型钻头上的小孔(D<13 mm)常用台式杜博韦加工，较大的孔(D<50 mm)常用立式杜博韦加工；

大中型钻头上的孔应采用摇臂杜博韦加工，回转体钻头上的孔在车床上加工。

在成批和大量生产中，为了保证加工精度，提高生产效率和减少加工成本，广泛使用钻模、多轴钻或组合机床展开孔的加工。

精度高、粗糙度小的中小直径约孔(D<50mm)，在钻削之后，常常需要采用扩扎和铰孔展开半精加工和精加工。